内贸海运市场运量低迷，，，本期（2023年5月20日至5月26日）中海内贸集装箱运价指数同比大幅下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1141点，，，较上期环比下跌17点，，，跌幅1.47%，，，同比下跌517点，，，跌幅31.18%；；； ；；内贸集装箱运价指数同比大幅下跌。。其中华东、福建区域指数上涨，，，东北、华北、山东、华南区域指数下跌；；； ；；华北至华南流向指数上涨，，，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，四只流向子指数“1涨3跌”。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：现在受房地产行情波动影响，，，外加陶瓷行业景气值偏低，，，各陶瓷品牌客户倾向于线上营销，，，从而镌汰线下实体本钱，，，因此批量运输镌汰，，，零担运输增多，，，导致集装箱化率降低。。本期华南指数报收1447点，，，环比下跌99点，，，跌幅6.40%，，，其中华南至东北指数报收975点，，，环比下跌84点，，，跌幅7.93%，，，华南至华北指数报收1419点，，，环比下跌10点，，，跌幅0.70%。。
东北区域：区域内市场玉米运量仍处于低位；；； ；；南方水泥价钱一直下跌，，，影响北方建材货量出运；；； ；；深加工方面类货量整体出运情形略有恢复，，，但离正常出运水平仍有差别。。本期东北指数报收1000点，，，环比下跌4点，，，跌幅0.40%，，，其中东北至华南指数报收932点，，，环比下跌26点，，，跌幅2.71%。。
华北区域：市场整体货量仍然低迷，，，但华南雨季马上来临，，，预计煤炭和矿粉货源赶在汛期来临前会泛起出运小岑岭。。本期华北指数报收927点，，，环比下跌13点，，，跌幅1.38%，，，其中华北至华南指数报收876点，，，环比上涨9点，，，涨幅1.04%。。
别的，，，华东指数报收1264点，，，环比上涨48点，，，涨幅3.95%；；； ；；山东指数报收1113点，，，环比下跌73点，，，跌幅6.16%；；； ；；福建指数报收1424点，，，环比上涨58点，，，涨幅4.25%。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。
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