内贸集装箱海运指数多期泛起下跌趋势
。。。。。本期（5月04~10日）中海内贸集运指数报1079点，，，，
，环比下跌21点，，，，
，跌幅1.91%，，，，
，同比下跌125点，，，，
，跌幅10.38%
。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，
，四只流向子指数“2涨2跌”
。。。。。其中福建、华南区域指数上涨，，，，
，东北、华北、山东、华东区域指数下跌；；；
；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，
，东北至华南、华北至华南流向指数下跌
。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：区域内天气最先好转，，，，
，内河驳点水位下降，，，，
，市场货运量有序恢复，，，，
，商业商补库补单等需求增添，，，，
，运价指数上涨
。。。。。本期华南指数报1307点，，，，
，环比上涨113点，，，，
，涨幅9.46%，，，，
，其中华南至东北指数报1178点，，，，
，环比上涨59点，，，，
，涨幅5.27%，，，，
，华南至华北指数报1475点，，，，
，环比上涨57点，，，，
，涨幅4.02%
。。。。。

华北区域：市场运量一连缩减，，，，
，泛起淡季征象
。。。。。供需关系不平衡加剧，，，，
，大宗货源销售价钱低迷，，，，
，导致客户张望心态较浓
。。。。。本期华北指数报834点，，，，
，环比下跌54点，，，，
，跌幅6.08%，，，，
，其中华北至华南指数报860点，，，，
，环比下跌59点，，，，
，跌幅6.42%
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东北区域：区域主产区下层余粮镌汰，，，，
，导致北方粮价上涨，，，，
，南方饲料销售一连低迷，，，，
，同时入口粮价优势较大，，，，
，海内粮食维持南北倒挂状态
。。。。。本期东北指数报1018点，，，，
，环比下跌61点，，，，
，跌幅5.65%，，，，
，其中东北至华南指数报937点，，，，
，环比下跌76点，，，，
，跌幅7.50%
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另外，，，，
，福建指数报收1083点，，，，
，环比上涨54点，，，，
，涨幅5.25%；；；
；华东指数报收1538点，，，，
，环比下跌14点，，，，
，跌幅0.90%；；；
；山东指数报收991点，，，，
，环比下跌2点，，，，
，跌幅0.20%
。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，
，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营
。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，
，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，
，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标
。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，
，基点为1000点
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