本期2023年9月2~8日中海内贸集装箱运价指数报1189点
本期2023年9月2~8日中海内贸集装箱运价指数报1189点，，，环比上期上涨30点，，，涨幅2.59%，，，同比下跌331点，，，跌幅21.78%。 。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，四只流向子指数“3涨1跌”。 。。其中东北、华北、福建区域指数上涨，，，山东、华东、华南区域指数下跌；；东北至华南、华南至东北、华北至华南流向指数上涨，，，华南至华北流向指数下跌。 。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：受天气影响减小/消除后，，，华南区域市场货量恢复，，，但出货量依然低迷，，，市场运力仍处于过剩状态。 。。本期华南指数报收1253点，，，环比下跌37点，，，跌幅2.87%，，，其中华南至东北指数报收1080点，，，环比上涨117点，，，涨幅12.15%，，，华南至华北指数报收1283点，，，环比下跌40点，，，跌幅3.02%。 。。
华北区域：市场总运量环比降低，，，受南北商业倒挂影响，，，大宗商品煤炭、矿粉、带钢等货源市场运量维持前期水平。 。。本期华北指数报收977点，，，环比上涨31点，，，涨幅3.28%，，，其中华北至华南指数报收1010点，，，环比上涨63点，，，涨幅6.65%。 。。
东北区域：大部分产区陈粮售罄，，，为增补库存，，，部分商业商加入竞价拍卖粮，，，大宗商品粮食货源价钱上涨，，，商业商出货起劲性增强，，，发动粮源市场运量上涨。 。。本期东北指数报收1185点，，，环比上涨77点，，，涨幅6.95%，，，其中东北至华南指数报收1061点，，，环比上涨79点，，，涨幅8.04%。 。。
另外，，，福建指数报收1297点，，，环比上涨13点，，，涨幅1.01%；；华东指数报收1422点，，，环比下跌52点，，，跌幅3.53%；；山东指数报收1047点，，，环比下跌25点，，，跌幅2.33%。 。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。 。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。 。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。 。。
要害词：本期2023年8月26~9月1日中海内贸集装箱运价指数报1189点
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