本期（2023年6月10~16日）中海内贸集装箱运价指数报1082点
本期（2023年6月10~16日）中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1082点，，环比下跌2.43%，，同比下跌36.05%;环比下跌27点，，跌幅2.43%，，同比下跌610点，，跌幅36.05%；；；；；；内贸集装箱运价指数环比和同比一连多期下跌，，其中同比跌幅较大。。其中东北、山东、华东区域指数上涨，，华北、福建、华南区域指数下跌:东北至华南华北至华南流向指数上涨，，华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。六只区域子指数“3涨3跌”，，四只流向子指数“2涨2跌”。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：种种货源一连维持淡季行情，，市场运量偏低。。陶瓷行业停窑减产，，正进入淡季“常态”，，六月份后市场总量有所镌汰。。本期华南指数报收1324点，，环比下跌94点，，跌幅6.63%，，其中华南至东北指数报收860点，，环比下跌110点，，跌幅11.34%，，华南至华北指数报收1270点，，环比下跌27点，，跌幅2.08%。。
华北区域：受华南地区一连遭受强降雨影响，，矿粉、煤炭等在目的港的拆箱速率减缓，，同时下游库存处在高位，，导致市场走货缓慢。。本期华北指数报收918点，，环比下跌22点，，跌幅2.34%，，其中华北至华南指数报收915点，，环比上涨7点，，涨幅0.77%。。
东北区域：市场总运量泛起下滑，，大宗货物南方销售不佳，，华南地区降雨导致收货进一步放缓。。本期东北指数报收922点，，环比上涨6点，，涨幅0.66%，，其中东北至华南指数报收908点，，环比上涨12点，，涨幅1.34%。。
别的，，华东指数报收1300点，，环比上涨8点，，涨幅0.62%；；；；；；山东指数报收1136点，，环比上涨40点，，涨幅3.65%；；；；；；福建指数报收1311点，，环比下跌100点，，跌幅7.09%。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。。
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