节后市场坚持下行趋势（2023年4月29日至5月05日）中海内贸集装箱运价指数环比同比下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1214点，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌70点，，跌幅5.45%，，同比下跌327点，，跌幅1.22%；；内贸海运运价指数环比同比一连下跌。。其中山东区域指数上涨，，东北、华北、华东、福建、华南区域指数下跌；；华南至华北流向指数上涨，，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。。6只区域子指数“1涨5跌”4只流向子指数“1涨3跌”。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场继续维持淡季行情，，运量镌汰，，运价下行。。本期华南指数报收1557点，，环比下跌70点，，跌幅4.30%，，其中华南至东北指数报收1144点，，环比下跌91点，，跌幅7.37%，，华南至华北指数报收1641点，，环比上涨2点，，涨幅0.12%。。
东北区域：区域内市场运量一连下滑，，玉米货源因期货价钱一连大幅下降，，客户持气馁态度，，导致玉米运量进一步下降。。本期东北指数报收1094点，，环比下跌37点，，跌幅3.27%，，其中东北至华南指数报收1093点，，环比下跌37点，，跌幅3.27%。。
华北区域：受大宗货源商业价下跌影响，，如带钢、PVC、矿粉出货一连低迷，，区域内钢企基本处于磨练或减产状态，，运量天生率低；；矿粉商业价钱已经低于本钱，，工厂陆续停产或减产；；PVC货类近期商业价钱也一连下行。。本期华北指数报收971点，，环比下跌114点，，跌幅10.51%，，其中华北至华南指数报收916点，，环比下跌128点，，跌幅12.26%。。
别的，，华东指数报收1312点，，环比下跌44点，，跌幅3.24%；；山东指数报收1261点，，环比上涨71点，，涨幅5.97%；；福建指数报收1381点，，环比下跌46点，，跌幅3.22%。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点。。
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